مهر و موم روغن اسکلت شفت NBR

 
 
706-7G-11291 مهر و موم روغن شفت اسکلت مهر و موم روغن NBR FKM Rubber TC Oil Seal برای AP2388E
 

مشخصات

 
 
مهر و موم روغن اسکلت را توصیف کنید
 

نقش مهر و موم روغن اسکلت به طور کلی جداسازی قطعاتی است که در قسمت های گیربکس نیاز به روغن کاری دارند از قسمت های خروجی به منظور عدم نشتی روان کننده.

شفت دوار، مهر و موم لبه شفت چرخشی.اسکلت درست مانند فولاد تقویت کننده داخل سازه بتنی است که نقش تقویت کننده را ایفا می کند و به مهر و موم روغن اجازه می دهد شکل و کشش خود را حفظ کند.با توجه به نوع اسکلت، می توان آن را به مهر و موم روغن اسکلت داخلی، مهر و موم روغن اسکلت بیرونی و مهر و موم روغن اسکلت داخلی و خارجی تقسیم کرد.مهر و موم روغن اسکلت از لاستیک نیتریل مرغوب و ورق فولادی با کیفیت پایدار و عمر طولانی ساخته شده است.به طور گسترده در خودروها، میل لنگ موتور سیکلت، میل بادامک، دیفرانسیل، کمک فنر، موتورها، محورها، چرخ های جلو و عقب و سایر قطعات استفاده می شود.

امکانات
 
باید به نصب و استفاده از حلقه آب بندی توجه شود:
نمی تواند جهت اشتباه را نصب کند و به لب ها آسیب برساند.اگر اسکارهای بالای 50 میکرومتر روی لب‌ها وجود داشته باشد، ممکن است باعث نشت روغن شود.
جلوگیری از نصب اجباریبرای ضربه زدن از چکش استفاده نکنید، بلکه از ابزار مخصوصی استفاده کنید تا ابتدا حلقه آب بندی را به سوراخ صندلی فشار دهید و سپس از یک استوانه ساده برای محافظت از لبه از طریق اسپلاین استفاده کنید.قبل از نصب، مقداری روغن روان کننده به لب ها بمالید تا نصب آسان شود و از سوختگی در حین کار اولیه جلوگیری شود.به نظافت توجه کنید.
جلوگیری از مصرف دیرهنگامعمر مفید لاستیک‌های مهر و موم برای آب‌بندهای دینامیکی معمولاً 3000 تا 5000 ساعت است و آب‌بندهای جدید باید به موقع تعویض شوند.

مزایای ما:

1. کارخانه خود ما، فروش مستقیم
2. هر اندازه موجود است
3. تجهیزات پیشرفته
4. تیم موثر بالا

5. مقاومت در برابر سایش خوب

6. عمر طولانی و آسان برای نصب

7. آب بندی دینامیکی خوب

8. سایش کم، اصطکاک کم
 
 
کاربرد